1、鎖閉裝置檢查

每周應(yīng)對各層層門鎖緊和關(guān)閉進(jìn)行檢查，當(dāng)電梯在正常操縱下，如有一扇層門或多扇層門的任一扇門被開啟，則電梯應(yīng)不能啟動或繼續(xù)運(yùn)行。對鎖緊裝置的鎖緊件，如啃合小于7mm時(shí)，電梯應(yīng)不能啟動。

2、轎門的檢查

每周應(yīng)檢查轎門在關(guān)閉運(yùn)動過程中撞擊人時(shí)，轎門的防護(hù)裝置是否能自動地使門重新開啟。

3、消防功能的檢查

對有消防員專用功能的電梯，每周應(yīng)對其功能進(jìn)行檢查。

4、報(bào)警和應(yīng)急功能的檢查

乘客電梯廠家每周檢查轎內(nèi)警鈴、對講系統(tǒng)、電話等緊急報(bào)警裝置，與建筑物內(nèi)的管理部門應(yīng)能及時(shí)應(yīng)答，以便緊急呼救。

5、鋼絲繩的檢查

乘客電梯安裝公司主要是對曳引繩的檢查，因?yàn)橐芬K除了懸掛轎廂、對重、載荷、補(bǔ)償裝置以及隨動電纜的全部質(zhì)量外，同時(shí)還要借助與曳引輪繩槽之間所產(chǎn)生的摩擦阻力來驅(qū)動全部懸掛件做上、下往復(fù)的運(yùn)動，因此容易造成摩損與損壞。其次是檢查限速器安全繩。它是當(dāng)轎廂超速運(yùn)行時(shí)，牽動轎廂或?qū)χ匕踩Q動作的必不可少的安障裝置。補(bǔ)償繩和限速器安全繩的懸掛載再是不大的，因此損壞的機(jī)會是很少的。對曳引繩應(yīng)檢查其磨損后的直徑不應(yīng)小于原直徑的90%，是否有斷絲、斷股現(xiàn)象。每根曳引繩受力應(yīng)相近，其偏差應(yīng)不大于5%。對曳引繩的伸長，應(yīng)根據(jù)碰擊緩沖器的越程情況決定是否需要截短曳引繩及其地鋼絲繩。

6、機(jī)械制動器的檢查

在轎廂載以額定載荷，以額定運(yùn)行速度下行和上行時(shí)，斷開制動器的釋放電路后，電梯應(yīng)無附加延遲地被有效制動。如制動器不能有效地使轎廂減速制動，則應(yīng)仔細(xì)檢查其輪殼、主軸及各聯(lián)動裝置的磨自情況，是否有腐蝕和污垢堆積，影響其正常的制功功能。

7、限速器的檢查

首先應(yīng)檢查其調(diào)節(jié)速度部位的鉛封，是否有移動，然后檢查其繩輪、軸、聯(lián)動裝置、夾繩裝置等有無磨損、腐蝕和污垢堆積而影響其隨時(shí)處于可動作狀態(tài)。檢查電氣安quan裝置，當(dāng)限速器動作時(shí)，應(yīng)能使電梯曳引機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

8、安全鉗的栓查

安全鉗的檢查應(yīng)在轎廂空載的情況下，以平層速度或已減速時(shí)下行，通過人為動作方式使限速器動作來操縱安全鉗動作，致使轎廂制停于導(dǎo)軌上。